Električni tovornjaki lahko vstopijo tudi v urbana območja. Trenutno so številna mesta dvignila omejitve za tovornjake, ki vstopajo v mesto, kot so Šanghaj, Hangzhou, Nanjing, Wuxi in drugi kraji. Poleg tega 97% ravni prefekture in nad mesti na Kitajskem omogoča vstop v urbano območje, vključno z novimi tovornjaki za prevzem energije. Ta vozila uživajo enako pravico kot majhni avtomobili, medtem ko izpolnjujejo lokalne predpise o prometu in poveljstvom prometne policije.
Konkretno, glavno urbano območje Hangzhou omogoča, da v določenih časovnih obdobjih delujejo novi tovornjaki za prevzem energije, medtem ko lahko tovornjaki za prevzem goriva delujejo le ponoči. Te politike želijo zagotoviti več udobja za nova energetska vozila, zmanjšati zastoje v mestnem prometu in onesnaževanje zraka.
Poleg tega je ključni načrt oddelka za deseto nacionalno telekonferenco za poglabljanje reforme "racionalizirane uprave, prenosa pooblastil in izboljšanja storitev", ki jih je objavil splošni urad državnega sveta, jasno navaja, da je treba spodbujati omejitve omejitev za prevzem, ki vstopajo v mesto, ki vstopajo v mestece, in si prizadevajo, da bi se odložili čas, ki se nanaša na prodajne poti.
Zato se električni tovornjaki ne morejo voziti samo na avtocestah, ampak tudi uživajo v neomejenih politikah v določenih mestih in uživajo v enaki obdelavi kot čista električna vozila.