Prednosti in slabosti za pridobivanje energije v električnih vozilih

Kot edinstvena značilnost električnih vozil lahko kinetični sistem za obnovo energije nekoliko poveča domet vozila, vendar bo pri praktični uporabi prinesla opazen občutek za vleko. Običajno je zaradi udobja vožnje po udobju izbira načina za obnovitev kinetične energije najnižje prestave razumna izbira.
Če so izpolnjeni pogoji polnjenja, ne vklop regenerativnega načina ne bo pomembno vplival na vozilo, saj ima ta način omejeno izboljšanje prikazanega območja, le približno 10 kilometrov. Vendar je treba opozoriti, da če so potniki v avtomobilu nagnjeni k gibalni bolezni, lahko aktiviranje načina okrevanja kinetične energije še poslabša njihovo nelagodje, zato je treba v tej situaciji biti previdni.
Kako uravnotežiti prednosti in slabosti okrevanja kinetične energije? Prvič, ko se soočate z dolgim ​​- vožnje na daljavo navzdol, lahko kinetični način okrevanja energije uporabimo kot "nizka hitrostna prestava -. S prilagoditvijo najmočnejšemu načinu lahko hitrost vozila učinkovito nadzirate, ko se spuščate navzdol, potencialna energija pobočja pa lahko tudi za vozilo zagotovi obratno polnjenje. Ta metoda se lahko učinkovito izogne ​​problemu pregrevanja zavor in izboljša vzdržljivost vozila, ki jo lahko imenujemo ubijanje dveh ptic z enim kamnom.
Vendar okrevanje kinetične energije ni brez pomanjkljivosti. Kot smo že omenili, lahko povzroči nelagodje za potnike, ki so nagnjeni k gibalni bolezni. Poleg tega je v večini primerov aktivirati le najnižje prestavo načina kinetične energije. Če je izbran najmočnejši način, lahko povzroči, da vozilo prehitro potuje in s tem poveča nevarnosti za varnost. Zato ga je treba pri uporabi kinetične energije fleksibilno prilagoditi glede na dejanski položaj, da se zagotovi, da se njegove funkcionalne prednosti v celoti izkoristijo, hkrati pa se izogibajo morebitnim tveganjem.